Радарскоп G54r2 Mustang: а нам все равно, не боимся мы риска и ГАИ

Наши коллеги из «Автопортала» протестировали радарскоп G54r2 Mustang - прибор, сочетающий в себе функции автомобильного навигатора и радар-детектора. Поскольку это «топовая» модель Bellfort, то протестировав ее можно получить представление о возможностях подобных устройств. Если учесть напряженную во всех смыслах ситуацию в кустах возле дорог Украины, такие гаджеты могут пригодится тем, кто забыл правила ПДД или так прокачал свою тачку, что на ездит минимум на третьей передаче.

Дизайн и конструкция

Радарскоп G54r2 Mustang состоит из двух конструктивно отдельных частей - GPS-навигатора и радар-детектора (которые можно использовать и независимо друг от друга). А для обмена данными оба прибора соединены USB-кабелем, выполняющим для навигатора еще и функцию кабеля питания.

На корпусе радар-детектора две кнопки - М1 и М2. Короткое нажатие на М1 переключает режим трасса-город, нажатие на М2 - изменяет уровень громкости голосового сопровождения. Длительное нажатие на М2 сменит язык подсказок - с английского на китайский и наоборот. Длительное одновременное нажатие на обе кнопки изменяет com-порты (то есть, неспециалисту одновременно нажимать на кнопочки не следует).

Навигатор с помощью держателя крепится к радар-детектору, а сам радар-детектор крепится на кронштейне к лобовому стеклу автомобиля. Несмотря на массивность конструкции, присоска крепления надежно удерживает навигатор на стекле.

Строгий корпус навигатора имеет слот под SD-карту памяти, выход на наушники и видео-вход. На верхней панели прячется стилус (во время теста необходимости в нем не возникло). Сверху - две кнопки: включение/выключение и Menu.

Нажатие на Menu вызывает, собственно, меню устройства, что равносильно команде «Свернуть все окна» в Windows. И если в большинстве приложений, установленных на устройство, присутствуют виртуальные кнопки для сворачивания окон, то в навигационных программах таких кнопок нет: нужно не забывать про физическую кнопку.

Возможности

Технические характеристики навигатора:

Операционная система: Microsoft Windows CE 5.0
Процессор: 533 МГц
Память: 64 Мб NAND flash, 64 Мб SDRAM
Карты памяти SD/MMC до 4 Гб
Чип GPS: Centrality Atlas IV
Антенна: Внутренняя
Дисплей TFT, сенсорный
Размер, дисплея: 5 дюймов
Разрешение, Пикс: 480x272
Количество цветов: 65000
FM-трансмиттер есть
Аудио плеер MP3, WMA
Изображения: JPG, GIF, PNG, TIFF
Видео плеер WMV9, MPEG4, Divx 5.0, 4.0, 3.11, Xvid, MPEG2, AVI, ASF, WMV
Выход на наушники: 3.5 мм
Внешний динамик: mono
Интерфейсы: USB, AV-IN

Технические характеристики радар-детектора:
X-диапазон 10,42-10,62 GHz
Ku-диапазон 13,32-13,54 GHz
K-диапазон 23,9-24,3 GHz
Kа-диапазон 34,1-35,82 GHz
L-диапазон (лазерный луч) 800-1100 Nm
VG-2 11,150 GHz

Детектор. Радар-детектор предупреждает о милицейских радарах 6 диапазонов (обзор на 360°):

X - диапазон, в котором работают радары «Сокол» и «Барьер»,

Ku, Ka - устаревшие диапазоны,

K - большинство современных радаров ГАИ, включая «Визир», «Арену»,

VG-2 - «европейский» диапазон, используемый для обнаружения радар-детекторов (в Украине не встречается),

L-диапазон (лазер) - радар ЛИСД, TruCAM.

Совместная работа радар-детектора и навигатора позволяет выводить различные виды предупреждений на экран, а также с помощью экрана навигатора настраивать работу радар-детектора. Можно выбирать скорость, ниже которой сигналы радар-детектора подаваться не будут, включать и отключать диапазоны детектирования и т.д.

Навигатор. Под скромным наименованием «GPS-навигатор» скрывается практически «мультимедийный комбайн». На нем может быть установлено несколько навигационных программ, он оснащен FM-трансмиттером, может воспроизводить аудио (в формате MP3 и WMA), видеофайлы (WMV9, MPEG4, Divx, Xvid, MPEG2, AVI, ASF, WMV), позволяет просматривать фото и читать тексты.

Кроме того, установлено 6 игр, конвертер валют, калькулятор, доступен широкий список разнообразных настроек.

Все это управляется операционной системой Microsoft Windows CE 5.0 и процессором Centrality Atlas IV 533 МГц.

Большой (5'') сенсорный TFT-дисплей позволяет и рассмотреть на карте маршрут, и удобно «попадать» на кнопки.

Что покажет практика?

В комплекте с прибором идет краткая инструкция. Ее обязательно нужно прочитать «от корки до корки»: радарскоп имеет столько возможностей для настройки, что в них легко запутаться. При этом не пропустите важнейшую строчку в инструкции по эксплуатации: USB-кабель должен быть подсоединен белым разъемом к радар-детектору, черным - к навигатору. Иначе взаимодействие между приборами невозможно.


Инструкции к навигационным программам, а также еще одна инструкция к навигатору (правда, не понятно к какому) находятся на карте памяти в папке Manuals. При этом в инструкции заявляется, что навигатор можно подключить к компьютеру, и он его «увидит». Нам это не удалось, не смотря на все ухищрения. Выручил редакционный кардридер.

Установка радарскопа в рабочее положение на стекле автомобиля проблем не вызывает. А вот снимать устройство несколько сложнее - приходится отсоединять его от шарикового крепления. Водителям, которые (как и я) предпочитают снимать устройство во время длительных стоянок этот процесс удовольствия не доставит.

Еще один важный момент: если включить FM-трансмиттер - звук в динамике радарскопа пропадет (он передается с помощью радиоволн). И сколько бы вы не регулировали громкость, ставили и снимали «птички» - звук не появится до тех пор, пока вы не отключите трансмиттер.

В ходе эксплуатации, несколько раз на экране появлялось сообщение: «Дефицит ресурсов». При этом не была загружена ни единая программа, кроме оболочки. Приходилось перегружаться.

На дороге радарскоп ведет себя вполне адекватно: при обнаружении сигнала радара выдается голосовое предупреждение и раздается звуковой сигнал. При этом на экране появляется иконка предупреждения, информирующая о типе излучения радара. Визуальное подтверждение - очень удобное.

Ложные срабатывания радар-детектора случаются не чаще и не реже, чем у других радар-детекторов. А важным преимуществом радарскопа является то, что можно установить скорость, ниже которой детектор не будет реагировать на внешние сигналы.

Резюме

Bellfort G54r2 Mustang — радарскоп, сочетающий в себе целый ряд нужных, полезных и просто интересных функций. Прибор весьма сложный, поэтому обязательно нужно внимательно изучить инструкцию, а лучше попросить рассказать о нем продавца. Одно из важнейших преимуществ прибора в условиях дороги - возможность устанавливать порог срабатывания детектора.

Редакция благодарит интернет-магазин электроники RIX за предоставленный на тест радарскоп.