Чтобы стать обладателем крошечного «суперкара», судя по всему, придется для начала приобрести суперкар полноразмерный, то есть одну из моделей линейки Aston Martin.

Cygnet еще не вышел на рынок, а в адрес создателей уже звучит громкая критика: дескать, имидж британского производителя спортивных суперкаров может сильно пострадать от введения в свой модельный ряд бюджетной Toyota. Однако, не все оказалось столь просто и официальную Позицию компании по этому поводу озвучил президент британской компании Ульрих Бец (Ulrich Bez). По его словам, приобрести iQ/Cygnet можно будет лишь тем, у кого в гараже уже есть Aston Martin в количестве минимум одной штуки – пишет американская New York Times. Подобные предположения озвучивались еще на стадии разработки авто, но теперь они становятся официальным требованием.

Как заявил Бец, iQ/Cygnet в данном случае становится своеобразным аналогом «маленького эксклюзивного челнока, который есть на каждой дорогой яхте». Исходя из этого, приобретать «челнок» отдельно от яхты смысла не имеет, что и закреплено теперь компанией на официальном уровне.

Всего будет построено не более 2 000 Cygnet. Минимальная стоимость автомобиля составит 35 000 долларов США по текущему курсу. Большая часть авто найдет своих владельцев в Великобритании, а за пределы Европы автомобиль вообще не планируется поставлять, передает japancar.ru.

Но даже несмотря на столь строгие условия получения iQ/Cygnet, критики проекта замечают, что удар по имиджу уже нанесен, поскольку эксклюзивным Cygnet часто придется пересекаться в потоке с обычными Toyota iQ, внешне весьма схожими. Впрочем, европейские владельцы Toyota iQ не особо взволнованы тем, что их авто в потоке могут принять за Aston Martin...